Ko večina ljudi razmišlja o preventivnem vzdrževanju in zagotavljanju zanesljivosti svojih hidravličnih sistemov, pomislijo le na redno menjavo filtrov in preverjanje nivoja olja. Ko stroj odpove, je pogosto na voljo malo informacij o sistemu, ki bi jih bilo treba upoštevati pri odpravljanju težav. Vendar pa je treba ustrezne preglede zanesljivosti izvajati v normalnih obratovalnih pogojih sistema. Ti pregledi so ključnega pomena za preprečevanje okvar opreme in izpadov.
Večina hidravličnih filtrov ima obvodne povratne ventile, ki preprečujejo poškodbe filtrirnega elementa zaradi zamašitve z onesnaževalci. Ventil se odpre, kadar tlačna razlika na filtru doseže nazivno vrednost vzmeti ventila (običajno od 25 do 90 psi, odvisno od zasnove filtra). Ko ti ventili odpovejo, se pogosto ne odprejo zaradi onesnaženja ali mehanskih poškodb. V tem primeru olje teče okoli filtrirnega elementa, ne da bi bilo filtrirano. To bo povzročilo prezgodnjo odpoved naslednjih komponent.
V mnogih primerih je mogoče ventil odstraniti iz ohišja in pregledati glede obrabe in onesnaženosti. Za natančno lokacijo tega ventila ter ustrezne postopke odstranitve in pregleda glejte dokumentacijo proizvajalca filtra. Ta ventil je treba redno preverjati pri servisiranju sklopa filtra.
Puščanje je ena največjih težav v hidravličnih sistemih. Pravilna montaža cevi in zamenjava okvarjenih cevi je eden najboljših načinov za zmanjšanje puščanja in preprečevanje nepotrebnih izpadov. Cevi je treba redno preverjati glede puščanja in poškodb. Cevi z obrabljenim zunanjim ohišjem ali puščajočimi konci je treba čim prej zamenjati. »Mehurji« na cevi kažejo na težavo z notranjim ovojem cevi, zaradi česar olje pronica skozi kovinsko pletenico in se nabira pod zunanjim ovojem.
Če je mogoče, dolžina cevi ne sme presegati 1,2 do 1,8 metra. Prekomerna dolžina cevi poveča verjetnost, da se bo drgnila ob druge cevi, hodnike ali nosilce. To bo povzročilo prezgodnjo okvaro cevi. Poleg tega lahko cev absorbira del udarcev, ko v sistemu pride do tlačnih sunkov. V tem primeru se lahko dolžina cevi nekoliko spremeni. Cev mora biti dovolj dolga, da se rahlo upogne in absorbira udarce.
Če je mogoče, je treba cevi napeljati tako, da se ne drgnejo druga ob drugo. To bo preprečilo prezgodnjo poškodbo zunanjega plašča cevi. Če cevi ni mogoče napeljati tako, da se izognemo trenju, je treba uporabiti zaščitni pokrov. Za ta namen je na voljo več vrst cevi. Tulke lahko izdelate tudi tako, da staro cev odrežete na želeno dolžino in jo po dolžini prerežete. Tulec lahko namestite čez mesto trenja cevi. Za pritrditev cevi je treba uporabiti tudi plastične vezice. To preprečuje relativno premikanje cevi na mestih trenja.
Uporabiti je treba ustrezne hidravlične cevne objemke. Hidravlične cevi običajno ne dovoljujejo uporabe objemk za cevi zaradi vibracij in tlačnih sunkov, ki so lastni hidravličnim sistemom. Objemke je treba redno preverjati, ali so pritrdilni vijaki zrahljani. Poškodovane objemke je treba zamenjati. Poleg tega morajo biti objemke pravilno nameščene. Dobro pravilo je, da so objemke razmaknjene približno 1,5 do 2,4 metra narazen in znotraj 15 centimetrov od konca cevi.
Odzračevalni pokrovček je eden najbolj spregledanih delov vašega hidravličnega sistema, vendar ne pozabite, da je odzračevalni pokrovček filter. Ko se valj iztegne in umakne ter se nivo v rezervoarju spreminja, je odzračevalni pokrovček (filter) prva obrambna linija pred onesnaženjem. Da preprečite vdor onesnaževalcev v rezervoar od zunaj, je treba uporabiti dihalni filter z ustrezno mikronsko gostoto.
Nekateri proizvajalci ponujajo 3-mikronske dihalne filtre, ki uporabljajo tudi sušilni material za odstranjevanje vlage iz zraka. Sušilni material spremeni barvo, ko je moker. Redna menjava teh komponent filtra se vam bo večkrat obrestovala.
Moč, potrebna za pogon hidravlične črpalke, je odvisna od tlaka in pretoka v sistemu. Z obrabo črpalke se zaradi povečane notranje zračnosti poveča notranji obvod. To vodi do zmanjšanja zmogljivosti črpalke.
Z zmanjševanjem pretoka, ki ga črpalka dovaja v sistem, se sorazmerno zmanjšuje tudi moč, potrebna za pogon črpalke. Posledično se zmanjša tudi poraba toka motornega pogona. Če je sistem relativno nov, je treba porabo toka zabeležiti, da se določi izhodišče.
Ko se komponente sistema obrabljajo, se notranji razmik povečuje. To povzroči več krogov. Kadar koli pride do tega obvoda, se proizvaja toplota. Ta toplota v sistemu ne opravlja koristnega dela, zato se energija zapravlja. To rešitev je mogoče zaznati z infrardečo kamero ali drugo vrsto naprave za toplotno zaznavanje.
Ne pozabite, da se toplota proizvaja vsakič, ko pride do padca tlaka, zato je v kateri koli napravi za zaznavanje pretoka, kot je regulator pretoka ali proporcionalni ventil, vedno prisotna lokalna toplota. Redno preverjanje temperature olja na vstopu in izstopu toplotnega izmenjevalnika vam bo dalo predstavo o celotni učinkovitosti toplotnega izmenjevalnika.
Redno je treba izvajati preverjanje zvoka, zlasti pri hidravličnih črpalkah. Kavitacija nastane, ko črpalka ne more dostaviti zahtevane količine olja v sesalno odprtino. To povzroči dolgotrajen, visok zvok. Če se težava ne odpravi, se bo delovanje črpalke zmanjšalo, dokler ne odpove.
Najpogostejši vzrok za kavitacijo je zamašen sesalni filter. Lahko jo povzroči tudi previsoka viskoznost olja (nizke temperature) ali previsoka hitrost pogonskega motorja na minuto (RPM). Do zračenja pride, kadar zunanji zrak vstopi v sesalno odprtino črpalke. Zvok bo bolj nestabilen. Vzroki za zračenje lahko vključujejo puščanje v sesalnem vodu, nizek nivo tekočine ali slabo tesnilo gredi pri neregulirani črpalki.
Redno je treba preverjati tlak. To bo pokazalo stanje več komponent sistema, kot so baterija in različni ventili za regulacijo tlaka. Če tlak pade za več kot 200 funtov na kvadratni palec (PSI), ko se aktuator premika, lahko to kaže na težavo. Ko sistem deluje normalno, je treba te tlake zabeležiti, da se določi izhodiščna vrednost.
Čas objave: 05.01.2024